Hybrid Fuel Systems Recebe Aprovação Para OTC Bulletin Board e Anuncia 'No School Bus Left Behind Initiative(TM)'

Redatores de Negócios

TAMPA, Flórida --(BUSINESS WIRE LATIN AMERICA)--30 de novembro de 2004-- A Hybrid Fuel Systems Inc. (OTCBB:HYFS) ("Companhia" ou "Hybrid") anunciou que a NASD aprovou a solicitação da U.S. Capital Partners Inc. para negociar as ações da companhia na Over-The-Counter Bulletin Board ("OTCBB").

"O ano passado foi um ano de progresso significante para a Hybrid", disse o diretor executivo da Companhia, Mark Clancy. "No início deste ano nós demos início ao processo de verificar nossa tecnologia como Dispositivo de Controle de Emissão para explorar o mercado doméstico. Nós informamos os resultados até agora em nossos recentes arquivos de títulos federais. Simultaneamente, nós temos unidades beta operando em caminhões de entulho em Dallas, Texas, máquinas de limpeza de neve em Nova York e várias operações de campo no Reino Unido. Como descrito no relatório de nosso terceiro trimestre, nós reduzimos as responsabilidades de aproximadamente US$ 2.400.000 para pouco mais de US$ 900 mil e eliminamos todas as dívidas parciais relacionadas. Embora haja muito trabalho a fazer, esta aprovação para nossos títulos é mais uma realização em um ano de muitos marcos para nossa Companhia", concluiu o Sr. Clancy.

A Companhia também revelou uma iniciativa de vendas para 2005 denominada "No School Bus Left Behind Initiative(TM)." A No School Bus Left Behind Initiative(TM) é um programa de controle/monitoramento total de emissão sob o qual a Hybrid propõe converter os ônibus escolares com a tecnologia de conversão patenteada não invasiva Fuel 2(TM) da Companhia, acompanhado por auditorias de emissão trimestrais para assegurar que os mais altos níveis de redução de nível de poluição sejam mantidos. "Existe uma crescente evidência que sugere fortemente que as emissões de diesel dos ônibus escolares representam uma preocupação de saúde significante para nossas crianças", disse o diretor executivo Mark Clancy. "Anteriormente, as únicas respostas para a redução de poluentes prejudiciais de emissões de ônibus escolares eram os conversores catalíticos, coletores e outros produtos similares de pós-venda que não oferecem benefício econômico. Com as pressões de preços sobre o combustível diesel e o preço relativamente estável do gás natural, nosso kit de conversão Fuel 2(TM) é a primeira tecnologia de controle de emissão que resulta realmente em economia de combustível para nossos clientes. Nosso mercado inicialmente visado para a No School Bus Left Behind Initiative(TM) é de aproximadamente 18 mil ônibus escolares baseados na Flórida", concluiu o Sr. Clancy.

A Hybrid foi formada em 1996 para comercializar sistemas de retromodificação para a conversão de motores estacionários ou veiculares a diesel para combustíveis não baseados em petróleo como o gás natural. A tecnologia da Companhia está baseada em cinco patentes e uma patente pendente. Para obter informações adicionais, contate o diretor executivo Mark Clancy ou visite o website da Companhia em http://www.hybridfuelsystems.com.

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