Tenneco Automotive anuncia la producción de elastómeros en Europa
HANOVER, Alemania y LAKE FOREST, Illinois, September 21 --
- La nueva planta de producción de la compañía en Ermua (España) respalda la unidad empresarial de vehículos comerciales
Tenneco Automotive ha anunciado hoy que ha lanzado su unidad empresarial de elastómeros en Europa, consolidando la potente rama Clevite(R)Elastomers de la compañía y su fuerte posición de elastómeros en el mercado de América del Norte y del Sur. La compañía producirá barras de torsión, enlaces y bujes de suspensión para consumidores de vehículos comerciales globales en Europa, entre los que ya se incluyen Land Rover, Case New Holland y Van Hool.
Gracias al éxito obtenido en el mercado de vehículos comerciales en América del Norte, Tenneco está ampliando su ingeniería de elastómeros y operaciones de producción en Europa para ofrecer soluciones dirigidas a aumentar la demanda del consumidor de vehículos mejorados y estabilidad en cabina; mejor conducción y viajes al volante; y reducción de los ruidos, vibraciones e incomodidades (NVH, por sus siglas en inglés). La compañía ha establecido su producción de elastómeros en la planta de producción de Ermua, España.
Hoy, en la Muestra Internacional de Motores de Vehículos Comerciales (IAA), Lois Boyd, vicepresidente de mercados especializados y vehículos comerciales de Tenneco, comentó: "Estamos muy bien situados para atraer nuevas oportunidades en el segmento europeo de vehículos comerciales gracias a nuestra experiencia probada en ingeniería y producción del elastómero, fabricación global y soluciones y capacidades de gestión de programas diseñadas para las necesidades específicas de nuestros clientes."
Actualmente, Tenneco distribuye sistemas y productos para el control de emisiones y trayectos a varios mercados de vehículos comerciales entre los que se incluyen camiones de gran carga, vehículos agrícolas, autobuses y recreativos en todo el mundo. La compañía ha sido la primera en comercializar innovadoras tecnologías diesel para aplicaciones de vehículos comerciales y es líder del mercado en amortiguadores de cabina y barras de torsión para aplicaciones de carga pesada. Además de las barras de torsión, la amplia gama de productos elastómeros de ingeniería de Tenneco incluye bornas, enlaces y monturas, que son desarrolladas y comercializadas bajo la exitosa marca Clevite(R)Elastomer. La compañía también produce sus propios compuestos formulados de caucho y componentes metálicos para sus productos.
Tenneco Automotive es un fabricante de componentes de automoción con sede en Lake Forest, Illinois (EEUU), con una facturación de 3.800 millones de dólares y cerca de 19.200 empleados en todo el mundo. Tenneco Automotive es uno de los mayores diseñadores, fabricantes y vendedores de productos y sistemas de control de emisiones y control de dirección para la venta y postventa de equipamiento original. Tenneco Automotive vende sus productos principalmente bajo las marcas Monroe (R), Walker (R), Gillet (R) y Clevite (R) Elastomer. Entre sus productos están los amortiguadores y puntales Sensa-Trac (R) y Monroe Reflex (R), los amortiguadores Rancho (R), los silenciadores Walker (R) Quiet-Flow (R), los productos de rendimiento de emisiones Dynomax (R) y los componentes para el control de ruidos, vibración y emisiones Clevite (R) Elastomer.
Este comunicado puede contener algunas previsiones sujetas a ciertos riesgos e incertidumbres. Palabras como "podrá" y expresiones similares son las que identifican estas previsiones sujetas a riesgos e incertidumbres. Estas previsiones se basan en las expectativas reales de la compañía (incluyendo sus filiales). Como estas expectativas implican riesgos e incertidumbres, los planes, acciones y resultados reales de la compañía podrían diferir materialmente. Entre los factores que pueden hacer que estos planes, acciones y resultados sena diferentes están: (i) las condiciones generales políticas, económicas y competitivas de los países y mercados en los que la compañía y sus filiales realiza sus operaciones, incluyendo las fluctuaciones monetarias y otros riesgos asociados a las operaciones en el extranjero,(ii) cambios en la producción de los fabricantes de automóviles, sus tasas de producción y las tasa previstas sobre los productos de la compañía, incluyendo la incapacidad de la compañía de conseguir las ventas representadas en su libro de negocios, (iii) cambios en los precios de la demanda de los consumidores, incluyendo un descenso de la demanda para los automóviles, en los que se incluyen los productos de la compañía, el potencial del impacto negativo de los ingresos y márgenes de dichos productos, (iv) coste de la compatibilidad con los cambios en la normativa, incluyendo la normativa medioambiental, (v) factores laborales como huelgas o interrupciones de los trabajadores, (vi) sustituciones de los materiales y aumento de los costes de los materiales en bruto, (vii) capacidad de la compañía de desarrollar y de comercializar los beneficios por medio de los nuevos productos y tecnologías, y la aceptación de los nuevos productos y tecnologías por los clientes de la compañía, y (xviii) tiempo y posibilidad de producción (o de no producción) de las transacciones y sucesos que estarán sujetos a circunstancias más allá del control de la compañía y de sus filiales. Para factores adicionales que pudieran diferir materialmente en los planes, acciones y resultados de la compañía diríjase a "Comunicado Cautelar para Propósitos de las Provisiones 'Safe Harbor' de la Reforma de Litigio de las Seguridades Privadas de los Estados Unidos de 1995" en el comunicado anual de la compañía en su Formulario 10-K para el año finalizado el 31 de diciembre de 2003. La compañía no se hace cargo de la obligación de actualizar estas declaraciones sujetas a riesgos e incertidumbres para reflejar los acontecimientos o circunstancias después de la fecha de emisión de este comunicado.
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