Oxford Automotive, Inc. Vende Planta Mexicana y Modifica Acuerdo de Crédito

TROY, Mich., 17 de mayo /PR Newswire/ -- Oxford Automotive, Inc. anunció hoy el cierre de la venta de su planta de fabricación ubicada en Ramos Arizpe, México, en alrededor de US$40 millones (que incluyen US$3 millones que se mantendrán en una cuenta recaudadora). Con sujeción a la inversión de los fondos netos en activos de capital, la empresa ha aplicado los fondos a reducir el monto actualmente pendiente de pago en virtud de su línea de crédito abierta.

Asimismo, la empresa anunció la realización de un cambio en la línea de crédito abierta para modificar determinadas cláusulas financieras y la fijación de precios. La disponibilidad máxima de la línea de crédito modificada continúa siendo de US$60 millones, con sujeción a previsiones que se podrán establecer a criterio de los prestamistas.

La empresa, junto con las firmas de banca de inversión, continúa buscando opciones estratégicas para optimizar aun más el valor de la empresa y seguir aumentando la liquidez, lo cual puede comprender la venta de algunos o de todos los activos en América del Norte y Europa.

Acerca de Oxford Automotive, Inc.

Oxford Automotive, Inc., con sede en Troy, Mich., es un importante proveedor de Nivel 1 de conjuntos metálicos soldados especializados y servicios afines. En la actualidad, la empresa, de titularidad privada, cuenta con alrededor de 6.600 empleados en 32 establecimientos ubicados en nueve países, que incluyen centros de tecnología en Estados Unidos, Francia y Alemania. Las ventas anuales en 2003 alcanzaron cerca de US$1.000 millones.

Declaraciones a Futuro

El presente comunicado de prensa contiene declaraciones que constituyen manifestaciones a futuro, según la definición de dicho término en las leyes federales sobre títulos valores. Con frecuencia, estas manifestaciones comprenden palabras como "considera", "prevé", "preliminar", "estima", "se propone", "espera", "planea", "proyecta" u otras expresiones similares. Todas las declaraciones a futuro implican riesgos e incertidumbres y no se puede garantizar que los resultados reales no diferirán sustancialmente de los resultados previstos. No se debe asignar una confianza indebida a estas declaraciones ya que sólo son válidas a la fecha del presente comunicado de prensa. Los riesgos e incertidumbres que podrían provocar que los resultados reales varíen sustancialmente de los previstos en las declaraciones a futuro comprendidas en este comunicado de prensa incluyen condiciones económicas generales en los mercados donde operamos, factores determinados por la industria, y factores más específicos a nuestra empresa, tales como: (1) la exitosa finalización de diversas iniciativas estratégicas, (2) los resultados del análisis contable en curso; (3) el efecto de reexpresiones contables en los resultados económicos y la capacidad de completar los estados contables en el momento que corresponda, o la capacidad de obtener financiamiento adecuado o ventajoso o el refinanciamiento de deuda existente; (4) la capacidad de cumplir las cláusulas de la línea de crédito abierta o la exitosa negociación de exenciones y ajustes en cláusulas que nos permitan continuar utilizando dicha línea de crédito; (5) la significativa cantidad de endeudamiento y la capacidad de generar suficiente flujo de fondos por operaciones para satisfacer las necesidades de liquidez; (6) incertidumbre respecto de las adjudicaciones de nuevos programas y la capacidad de lanzar con éxito dichos programas, en especial los programas por el Mercedes Clase M y el vehículo Grand Sports Tourer; (7) nuestra dependencia de importantes clientes del sector automotor; (8) nuestra dependencia de las condiciones en dicho sector; (9) pérdidas y costos asociados con la liquidación de la subsidiaria en Canadá; (10) el carácter cíclico de la industria automotriz; (11) inestabilidad en la economía global; (12) los riesgos asociados con la realización de negocios a través de subsidiarias extranjeras, tales como la capacidad de recibir distribuciones de dichas subsidiarias y variaciones en los tipos de cambio; (13) exposición al mayor costo de materia prima y componentes comprados, como acero; (14) la incapacidad de reducir los costos; costos laborales y huelgas en los principales clientes directos e indirectos y en nuestros establecimientos; (15) mayor producción interna de parte de nuestros clientes del sector automotor; (16) el nivel de competencia en la industria de abastecimiento automotor; (17) la incapacidad de desarrollar o implementar nuevas tecnologías; (18) la incapacidad de integrar con éxito empresas adquiridas; (19) la incapacidad de satisfacer necesidades futuras de capital y el efecto de cualquier modificación contable y las cuestiones relacionadas con iniciativas para financiar dichas necesidades; (20) la exposición a responsabilidades ambientales; (21) la incapacidad de vender cuentas por cobrar; (22) la dependencia de personal clave; (23) interrupciones inesperadas en cualquiera de las plantas de fabricación, debido a falla en equipos o demoras en entregas de parte de los proveedores; y (24) la exposición a responsabilidad por productos y reclamos en virtud de garantías.

CONTACTO: Robert Krakowiak, Vicepresidente y Tesorero de Oxford
Automotive, Inc., +1-248-577-4983, o rkrakowiak@oxauto.com

CONTACTO DE PRNEWSWIRE: Mary D'Leon, mary_dleon@prnewswire.com, o
Alfredo Romero, alfredo_romero@prnewswire.com, o Sonia Lantigua,
sonia_lantigua@prnewswire.com, en Miami, +1-305-507-2550