O2Diesel verkündet Teilnahme von Ottawa am weltgrößten Testprogramm E-Diesel

Redaktion Wirtschaft/Technik HINWEISE FÜR REDAKTEURE: Die Zahl 2 im Produktnamen O2Diesel ist hochgestellt.

NEWARK, Del.--(BUSINESS WIRE)-4. September 2003-Das Management von O2Diesel, Inc. (OTCBB:OTOD) freut sich bekannt geben zu können, dass das Unternehmen eine Vereinbarung zur Durchführung des größten jemals durchgeführten Demonstrationsprojektes der Betreibung von städtischen Verkehrsbussen mit dem von dem Unternehmen entwickelten Ethanol-Diesel-Kraftstoffgemisch O2Diesel(TM) getroffen hat. Das Meilensteinprogramm, das in Zusammenarbeit mit der Canadian Renewable Fuels Association (CRFA), der Provinz Ontario, Environment Canada, der Stadt Ottawa, Suncor, O2Diesel, Inc. und anderen durchgeführt wird, bezieht sich auf die Flotte der Verkehrsbusse, die in Ottawa von der lokalen Verkehrsgesellschaft OCTranspo betrieben werden. "Das neue Demonstrationsprogramm ist eine wichtiger Schritt für O2Diesel, Inc., der dazu beitragen könnte, dass O2Diesel(TM) auf dem kanadischen Verkehrs- und Transportmarkt zukünftig eine führende Rolle spielt," sagte Alan Rae, Präsident und CEO of O2Diesel, Inc. "Die kanadische Regierung und die Wirtschaftsführer des Landes haben Bereitschaft für Veränderungen gezeigt und sind eindeutig bestrebt, die schädlichen Auswirkungen fossiler Brennstoffe zu vermindern. O2Diesel(TM) steht bei diesem Wechsel zu umweltfreundlicheren Kraftstoffen an vorderster Front," sagte Mr. Rae. Die O2Diesel(tm)-Vereinbarung folgt mehreren, kürzlich bekannt gegebenen, größeren Vorhaben der kanadischen Regierung, u.a. von Premierminister Jean Chretien, hinsichtlich neuer Impulse im Bereich der Entwicklung von Ethanolkraftstoffgemischen und Investitionen in die Herstellung neuer biologischer Kraftstoffe. Das Unternehmen vermeldete ferner, dass die jüngste und bisher größte Demonstration der sauberen Dieseltechnologie von O2Diesel, Inc. in Ottawa, Ontario, erhebliche Aufmerksamkeit in den Medien erhalten hat, u.a. einen Leitartikel in dem renommierten Industriefachblatt Inside Fuels and Vehicles.

Über O2Diesel, Inc. Bei O2Diesel, Inc. handelt es sich um einen Vorreiter bei der kommerziellen Entwicklung einer revolutionären Alternative für Dieselkraftstoffe mit sauberer Verbrennung, die sich durch hervorragende Leistung und Umweltqualitäten beim Antrieb von zentral betankten Fahrzeugflotten und Offroad-Ausrüstungen aller Art auszeichnet. O2Diesel(TM), ein Ethanol-Dieselgemisch, ist für die universelle Anwendung konzipiert und verringert den Schadstoffausstoß erheblich, ohne Kraft und Leistung zu beinträchtigen. Die Effektivität von O2Diesel(TM) wurde in ausführlichen Feldstudien bewiesen und die kommerzielle Einführung dieses kostenwirksamen, umweltfreundlicheren Dieselkraftstoffes in den USA und auf anderen globalen Märkten ist inzwischen in die Wege geleitet worden.

Inside Fuels and Vehicles 14. August 2003, Seite 7

OTTAWA PLANT WELTWEIT GRÖSSTES PILOTPROJEKT DER BETREIBUNG VON BUSSEN MIT E-DIESEL

Die Stadt Ottawa plant offensichtlich derzeit den Start des weltweit größten Pilottestprojektes über die Betreibung von Verkehrsbussen mit Ethanol-Diesel (E-Diesel) zur Verringerung des Schadstoffausstoßes und der Weiterentwicklung erneuerbarer Brennstoffe. Der Zeitpunkt für die Initiative ist gut gewählt, da die kanadische Regierung am 12. August einen Klimaveränderungsplan in Höhe von 1 Milliarde kanadische Dollar verkündet hat, der saubere Brennstoffe einschließt. Stadt und Industriepartner zusammen haben Phase I eines aus drei Phasen bestehenden E-Diesel-Projektes bereits abgeschlossen. Mitarbeiter am Environmental Technology Center, das in Verbindung mit der Canadian Renewable Fuels Association (CRFA) steht, testen derzeit die Leistung, den umweltbezogenen Nutzen und die Auswirkungen auf Motoren. Die Testverfahren dienen als Ausgangspunkt für die Durchführung der Phasen II und III. Die Ergebnisse werden in vier bis fünf Monaten erwartet. In der Zwischenzeit beantragte die CRFA Regierungsgelder zur weiteren Durchführung des Projektes, wobei Angaben zufolge diesbezüglich noch keine Entscheidungen getroffen worden sind. Die Regierung finanzierte das Projekt bereits mit $50,000 (CDN). Von Partnern erfolgte Unterstützung in Höhe von einer viertel Million Dollar in Bar und Sachleistungen. Die Testkosten liegen bei etwa $500,000 (CDN), die Kosten für eine Aufklärungskampagne über den Umgang mit E-Diesel bei weiteren $400,000 (CDN). Phase II - ein viermonatiger Test mit 20, in der Stadt Ottawa betriebenen Verkehrsbussen von OCTranspo -- beginnt, sobald die Regierungsgelder zugesprochen worden sind. Danach beginnt Phase III - ein sechsmonatiger Test mit 169 Bussen - bisher der weltweit umfangreichste Test. 20 Busse werden mit herkömmlichem Kraftstoff betrieben, um die Umwelteinflüsse der beiden Kraftstoffarten zu vergleichen. Die Busse sollen absichtlich bei kaltem Wetter getestet werden, da bei Kälte bisher eine Verhinderung der Trennung von Ethanol und Diesel schwierig war. Das Ethanol in einer 7,7%igen Mischung stammt vom Projektpartner Suncor. O2Diesel Inc. aus Newark, DE, liefert das spezielle Additiv für die Bindung von Ethanol und Diesel. Das Additiv wird in weniger als 1 Prozent zugemischt, genauere Angaben über die Additivkonzentration verweigerte das Unternehmen aus proprietären Gründen. Das Additiv enthält offensichtlich einen Cetan-Verbesserer aufgrund des Energieverlustes von Ethanol. O2Diesel Inc. testete verschiedene Dieselarten, wobei sich eine generelle Verringerung der Emissionen ergab: 2 bis 6 Prozent weniger Stickstoffoxide, 28 bis 40 Prozent weniger Feststoffe und 20 bis 28 Prozent weniger Kohlenmonoxid. Der Transportsektor ist für 25 Prozent der Emission von Treibhausgasen verantwortlich und stellt damit den Hauptverursacher von Umweltbelastungen aller Sektoren dar. E-Diesel steht kurz davor, kommerziell erhältlich zu werden, allerdings nicht für die allgemeine Öffentlichkeit, was internen Angaben zufolge auf bestimmte Maßgaben im Umgang mit dem Kraftstoff zurückzuführen ist. E-Diesel eignet sich für zentral betankte Fahrzeugflotten, da es schneller entzündbar ist als herkömmlicher Dieselkraftstoff und sich damit etwa wie Benzin verhält. Die Stadt verfügt über 898 Busse, 1.098 dieselbetriebene Fahrzeuge und 1.082 benzinbetriebene Fahrzeuge. Im März 2002 stimmte der Stadtrat von Ottawa der Fleet Emissions Reduction Strategy zu und erwies sich daher als Vorreiter im Umweltschutz.

Die Wiedergabe des vorhergehenden Textes erfolgte mit freundlicher Genehmigung von Inside Washington Publishers, Arlington, Virginia USA.

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