Start Order & Late News - SCCA Sno*Drift ProRally

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26 January 2001

Start Order& Late Breaking News: SCCAÂ® ProRallysm Championship Round 1 â€“ Sno*Drift

Atlanta, Michigan:Â The season opening round of the 2001 SCCA ProRally Championship starts tomorrow morning with record setting field of performance rally cars from the US, Canada and abroad.Â The Rally starts at 9:00 AM Saturday morning, immediately following a Parc Expose of all the rally cars at the Montmorency County Tribune building.

Selected late entries, newsÂ Â· Tomorrowsâ€™ event is the largest in the history of the Sno*Drift SCCA ProRally, with 60 entrants on the start list.Â Along-side the Championship dominating Hyundais of Paul Choiniere & Noel Lawler; are seven Mitsubishi Lancer Evos including Open Class podium contenders Garen Shrader and Michael Fennell, and a 7world-class Subaru Imprezas, featuring four UK built WRX-Sti.Â Â· The season is starting with plenty of intrigue and last-minute preparations, and more than its share of bad kharma for Team Hyundai.Â To offset the onslaught of Mitsubishiâ€™s and Subaruâ€™s, Libra Racing boss John Buffum had planned to run 3 Hyundais at Sno*Drift.Â Last week, new team member Doug Shepardâ€™s Elantra was withdrawn with engine management woes.Â Yesterday, after a short, and completely successful test session, the brand-new motor in Noel Lawlersâ€™ Tiburon locked up.Â Still listed on this morningâ€™s start-order, the team is hopeful that this is just a temporary deep-freeze glitch, and they will be able to get Noel back in top shape for tomorrowâ€™s start. Â· After months of Internet rally newsgroup speculation,itsâ€™ official â€“ Prodrive is here.Â Announced this morning, Vermont SportsCar owner Lance Smith confirmed his company has forged an alliance with the world-renowned Prodrive Ltd,constructors of FIA World Rally Championship Subaru automobiles.Â Fielding two Subaru Imprezas, the cars will be entered in all 10 SCCA ProRally Championship events this season.Â Entered in two classes, 2000 SCCA ProRally Group N champion Karl Scheible will be at the helm of the Prodrive Gr N specification car, and former British national Rally Champion Mark Lovell will be piloting the teams SCCA Open class entry.Â Brian Maxwell, of Toronto, Canada will co-drive with Scheible, and Steve Turvey, also from the UK, will co-drive with his long-time rally partner Lovell.Â Further confirming Prodriveâ€™s serious attack on the championship, the teamâ€™s support truck was shipped infrom the UK, and there will be no less than 17 Prodrive crew members on hand to handle any service situation. Â· The Saturday afternoon and evening schedule has been revised slightly from the media alert sent last week.Â The dinner break is now set at 1:30 â€“ 4:30(1/2 hour earlier) and the first car finish time is now set at 9:11 (approx 20min earlier).Â See the event website listed below for complete details. Â· Weather forecast:Â The aptly-named Sno*Drift The forecast for the event is â€˜classic northern Michiganâ€™:Â bone-chilling, high-humidity, well below freezing temperatures, coupled with light breezes and nearly constant snow flurries throughout the day and night will keep crews shivering and drivers on their toes.Â Without any significant snowfall in over three weeks, most of the roads are hard packed snow and ice.Â Â· Press Room Reminder:Â The Press Room is scheduled to be open continuously from 10:00 AM â€“ 8:30 PM on Saturday.Â Â Due to the relative brevity of the event, we will not be posting our usual Leg One results.Â The next release you receive will be the final results, posted via our regular e-mail distribution.

Contact: Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Kurt Spitzner - SCCA ProRally Championship Marketing and Media Manager Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â direct inquiry Email: werace4u@aol.com Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Time zone at-event: Eastern Time (GMT â€“ 5 hours) Press room phone:Â 517.785.2337 (hotel operator will transfer call to room)

Information regarding the start order list: Car# = number on vehicle.Â Most Cars with numbers under 200 are Pro entries.Â Cars numbered over 200 are generally ClubRally (regional) entrants, with first digit denoting their home division (2,3 = West coast, 5 = Central US, 8,9 Eastcoast).Â Class = Open - fastest; arecars with considerable modifications;Â P(Production) - slowest; are cars very near showroom stock configuration.Â G5 - two wheel drive high HP cars;Â G2 - two wheel drive lower horsepower cars;Â GT - high horsepower production(stock) cars.Â Pro seed only shown for clarity. Cars with no seed listed are entered in the ClubRally support events only.

Sno*DriftSCCA ProRally Championship Round #1Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 27 January, 2001 Start Order (subject to revision)

Car#Â Â Â Â StartÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â SeedÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â ClassÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Driver NameÂ Â Â Co-DriverÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Car4Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 0Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â OpenÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â GarenShraderÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Michael Fennell 1995 Mitsubishi Lancer Evo IV 3Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 2Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 0Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â OpenÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â NoelLawlerÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Charles Bradley 2000 Hyundai Tiburon 1Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 3Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â FIAÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â OpenÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â PaulChoiniereÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Jeff BeckerÂ 2000 Hyundai Tiburon 2Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 4Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 0Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â NÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â KarlScheibleÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Brian MaxwellÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 2000 Subaru WRX STi 6Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 5Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â OpenÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â PeterLahmÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Matt Chester 1997 Mitsubishi Lancer Evo IV 5Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 6Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â OpenÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â DougShepherdÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Pete GladyszÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1992 Mitsubishi Eclipse GSX 14Â Â Â Â Â Â Â Â 7Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â NÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â MarkLovellÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Steve Turvey 2000 Subaru WRX STi 115Â Â Â Â Â Â 8Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â OpenÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Seamus BurkeÂ Â Â Frank CunninghamÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1997Mitsubishi LancerEvo IV 44Â Â Â Â Â Â Â Â 9Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â NÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Henry KrolikowskiÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â CindyKrolikowskiÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1995 Subaru WRX-STi 71Â Â Â Â Â Â Â Â 10Â Â Â Â Â Â Â Â 1Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â G5Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Hourt,BryanÂ Â Ritchie, DrewÂ Â Â 1999 Honda Civic 116Â Â Â Â Â Â 11Â Â Â Â Â Â Â Â 2Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â G2Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Thomas LawlessÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â BrendanLawlessÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1993 Honda Civic 160Â Â Â Â Â Â 12Â Â Â Â Â Â Â Â 2Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â OpenÂ Â Â Eric EatonÂ Â Â Kenny AlmquistÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1999 Subaru Impreza 2.5 RS 107Â Â Â Â Â Â 13Â Â Â Â Â Â Â Â 3Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â OpenÂ Â Â Tim PatersonÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â ScottFergusonÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1997 Mitsubishi Lancer Evo IV 76Â Â Â Â Â Â Â Â 14Â Â Â Â Â Â Â Â 1Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â GTÂ Â Â Â Â Â Â Gail TruessÂ PattieHughes-MayerÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1988 Mazda 323 GTX 83Â Â Â Â Â Â Â Â 15Â Â Â Â Â Â Â Â 2Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â GTÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Mark UtechtÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â BrendaLewisÂ Â Â 1992Mitsubishi EclipseGSX 21Â Â Â Â Â Â Â Â 16Â Â Â Â Â Â Â Â 2Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â GTÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Chris CzyzioÂ Eric Carlson 1991 Mitsubishi Eclipse GSX 82Â Â Â Â Â Â Â Â 17Â Â Â Â Â Â Â Â 2Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â G5Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Mike HurstÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Rob BohnÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1988Pontiac Sunbirdturbo 63Â Â Â Â Â Â Â Â 18Â Â Â Â Â Â Â Â 2Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â G5Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Tad OhtakeÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Bob MartinÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1997Ford Escort ZX-2 43Â Â Â Â Â Â Â Â 19Â Â Â Â Â Â Â Â 3Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â OpenÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Kurosh Jahromi Tony LuminoÂ 1993 Ford Escort Cosworth 64Â Â Â Â Â Â Â Â 20Â Â Â Â Â Â Â Â 3Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â OpenÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Sylvester StepniewskiÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Adam PelcÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1987Audi 4000 quattro 551Â Â Â Â Â Â 21Â Â Â Â Â Â Â Â 3Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â OpenÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Mark SarneckiÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â RickHansen 1998Subaru Impreza 2.5RS 928Â Â Â Â Â Â 22Â Â Â Â Â Â Â Â 3Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â OpenÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Dean FryÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â GregUsavageÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1990 Subaru Legacy 565Â Â Â Â Â Â 23Â Â Â Â Â Â Â Â 3Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â NÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â RussHodges JimmyBrandtÂ Â 1995Subaru WRX-STi 971Â Â Â Â Â Â 24Â Â Â Â Â Â Â Â 3Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â GTÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â BrendanCunninghamÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Paul McClenaÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1990 Eagle Talon 992Â Â Â Â Â Â 25Â Â Â Â Â Â Â Â 3Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â GTÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Bruce PerryÂ Â Â Phil BarnesÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1990Eagle Talon TSi AWD 950Â Â Â Â Â Â 26Â Â Â Â Â Â Â Â 4Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â GTÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Shane MitchellÂ Paul DonnellyÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1992Eagle Talon 55Â Â Â Â Â Â Â Â 27Â Â Â Â Â Â Â Â 3Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â G5Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Brian VinsonÂ Richard BeelsÂ Â Â 1997 Toyota Supra turbo 151Â Â Â Â Â Â 28Â Â Â Â Â Â Â Â 4Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â OpenÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Carlos LopezÂ Â John AtsmaÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1990Eagle Talon 185Â Â Â Â Â Â 29Â Â Â Â Â Â Â Â 4Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â OpenÂ Â Â Jon BogertÂ Â Daphne BogertÂ Â 1988 Toyota Celica 589Â Â Â Â Â Â 30Â Â Â Â Â Â Â Â 4Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â OpenÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Alec EllsworthÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â SteveKaczkowskiÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1997 Mitsubishi Lancer Evo IV 42Â Â Â Â Â Â Â Â 31Â Â Â Â Â Â Â Â 4Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â G2Â Â Â Â Â Â Â Eric BurmeisterÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â MarkBuskirkÂ 1986VW Golf GTi 559Â Â Â Â Â Â 32Â Â Â Â Â Â Â Â 5Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â OpenÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â John RekÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â BobDuPree 1995Audi S-2 173Â Â Â Â Â Â 33Â Â Â Â Â Â Â Â 5Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â NÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Patrick LillyÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Eoin McGeoughÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1995Subaru Impreza 555Â Â Â Â Â Â 34Â Â Â Â Â Â Â Â 5Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â G5Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â ColinMcCleeryÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Jeff SecorÂ Â Â 1991 VW GTI 15Â Â Â Â Â Â Â Â 35Â Â Â Â Â Â Â Â 5Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â G2Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Brad HawkinsÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â AdrianWintleÂ Â Â 1996VW Golf GTI 41Â Â Â Â Â Â Â Â 36Â Â Â Â Â Â Â Â 5Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â G2Â Â Â Â Â Â Â Art BurmeisterÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â RandyMooreÂ Â 1988VW Golf GTi 84Â Â Â Â Â Â 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Â Â Â Â Â Â 6Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â G5Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Jerry BrownellÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â JimWindsorÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1983 Chevrolet Citation X-11 526Â Â Â Â Â Â 44Â Â Â Â Â Â Â Â 6Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â PÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Ken Kovach Dave BruceÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 2000Ford Focus ZX3 539Â Â Â Â Â Â 45Â Â Â Â Â Â Â Â 6Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â PÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Ryan BrooksÂ Shanti TraskowskiÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1995Acura Integra 518Â Â Â Â Â Â 46Â Â Â Â Â Â Â Â 6Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â OpenÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Dennis MartinÂ Â Chris PlanteÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1990Mitsubishi Eclipse 502Â Â Â Â Â Â 47Â Â Â Â Â Â Â Â 6Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â OpenÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Paul DunnÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â RebeccaDunnÂ Â Â 1997Mitsubishi LancerEvo IV 583Â Â Â Â Â Â 48Â Â Â Â Â Â Â Â 6Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â OpenÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Michael Reeves Donald Reeves 1991 Toyota Celica All-Trac 930Â Â Â Â Â Â 49Â Â Â Â Â Â Â Â 6Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â G2Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Greg GilfeatherÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â DonDeRoseÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1974 Porsche 914 811Â Â Â Â Â Â 50Â Â Â Â Â Â Â Â 6Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â G2Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Matthew JohnsonÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â EricAdamsÂ 1988VW Golf GTI 533Â Â Â Â Â Â 51Â Â Â Â Â Â Â Â 6Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â PÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Tom YoungÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â JimLeBeauÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1995 Dodge Neon ACR

StartOrder ClubRally support event (subject to revision) 527Â Â Â Â Â Â Â 52Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â OÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Chris GilliganÂ Â Joe PetersenÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1992 Mitsubishi Eclipse GSX 519Â Â Â Â Â Â Â 53Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â GTÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Scott Harvey JrÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â JeffHribarÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1990 Eagle Talon 544Â Â Â Â Â Â Â 54Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â OÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Daniel MalottÂ Â Â Â Matt MalottÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1990Eagle Talon TSi AWD 548Â Â Â Â Â Â Â 55Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â G5Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â John Zoerner John ShepskiÂ 1985 Dodge Omni GLHT 578Â Â Â Â Â Â Â 56Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â G5Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Anthony GrinnellÂ Kim YoungÂ Â Â 1991 Chevrolet Beretta GTZ 546Â Â Â Â Â Â Â 57Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â G2Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Phil SchmidtÂ Steve IrwinÂ Â Â Â Â 1987 Toyota MR2 569Â Â Â Â Â Â Â 58Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â OÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Mike PurczyckiÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â MarcSearight 1982Jeep Scrambler 976Â Â Â Â Â Â Â 59Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â G2Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Russell RosendaleÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Robin WinterÂ Â Â 1987 VW Golf 558Â Â Â Â Â Â Â 60Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â PÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Jim CoxÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â KaariiLouise CoxÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 1989 Chevrolet S-10

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SCCA ProRally:http://www.sccaprorally.org/ SCCA Sno*DriftProRally: http://www.sno-drfit.org